2010/11/23

全日本選手権

11/19(金)~11/21(日)の3日間、浜名湖の三ヶ日青年の家で開かれた全日本選手権に参加しました。

金曜日にはプラクティスレースが行われる予定だったのですが、
僕は参加する気なし・・・で、夕方までに会場に着けばいいや、と思っていました。
が、前の週に北港で練習会に参加して、そのまま2866弦風を北港へ置かせてもらっていたので、
北港で船積みする人の都合に合わせなければなりません。。。
結局、金曜日に積み込みをするのは石川さんの所のみ、で、しかも朝早く7時半集合、
とのこと・・・ゆっくり行くつもりでしたが、昼過ぎに着いてしまいました。

早く着きすぎてしまったので、船を降ろしてから艤装のチェックをして、他の人と無駄話・・・
プラクティスレースの方はというと、風がほぼ無風で風待ちの状態。
2時くらい?に一度コミッティボートが出て行きましたが、結局レースは出来なかったもよう。
さっさと片付けをして、関西のみなさんと鰻を食べに行きました。

徳山の鰻重定食
行ったお店は、2年前のオータムレガッタの時と同じ、徳山というお店。
開店前に着いてしまったのですが、お店の方が親切にも開店前に部屋に通してくださりました。
そこで・・・北港吉田さんの青島外洋レースの話で盛り上がり、腹もいっぱいになって、
エネルギー充填完了。ホテルの温泉でゆっくりして、レース本番に備えました。

さて、日が変わってレース初日。


今回は、クリス嬢が土曜日は東京で研修があるとのことで、
土曜日はヒデオさんと組み、日曜日にクリス嬢と組んでレースに出場、という
チーム編成で望むこととなりました。

コース取りをヒデオさんに任せ、僕はボートスピードをキープすることに専念。
クローズホールドではけっこう良い帆走りをすることができたと思うのですが、
上→サイドでうまく帆走れず、ブローを拾うのが難しい海面で、コースもドンピシャと
いうわけにはいかず・・・1レース目は32艇中、17位、2レース目は23位でフィニッシュ。
1上まではそこそこ良い所にいるのですが・・・そのあと抜かれ、最後の方で少し挽回する感じ。


2日目、日曜日はいつも通りクリス嬢と。
まずまずのスタートで、1上までのコースも良い感じ、1上まではそこそこいい位置につけて・・・
フリーで抜かれてしまうパターン。
3レース目は16位、4レース目は17位でフィニッシュ。
どちらのレースもコース短縮となってランニングで流し込みフィニッシュとなったのですが、
どちらも1艇か2艇さすことができ、ちょっとだけ順位を上げることができたのがせめてもの救い。
でもいつもなら、このくらいの順位ならもっとフリーで抜いているんですが・・・

総合順位は、32艇中、19位。上から3分の2。いつもの場所です。orz...
和歌山メモリアルレガッタから、微風でも順風でも良い帆走ができていたので、
速くなったじゃ~ん。なんて思ってましたが、間違いでした。
これに懲りず、練習をし直さなければ、です。

2010/11/14

関西合同練習会@大阪北港

今日は大阪北港で練習会でした。
北港セーリングクラブのクラブレースに参加させてもらってのレース形式の練習。
北港を中心に6艇が集まりました。
僕は、琵琶湖の小澤さんとペアを組んで2866で参加。

今日は0.5~3m/sくらいの微風・軽風レースで、振れ回る風の中、
ブローと風のシフトをうまくとらえた艇が前に出られたと思います。

で、僕はと言えば、
コース引きは100%小澤さんにお願いしてしまって、ボートを滑らすことだけに集中。
そのおかげで、なかなかスバラシいボートスピードをゲット。
小澤さんのグッドコースと相まって、スタートはボチボチでしたが、前へ、前へ、と
出て、1レース目も2レース目も断トツのトップフィニッシュでした!

ロールタックが全然なってないよ~って怒られてしまい、ボートハンドリングに
課題が残りましたが、こればっかりはいつも乗るペアで練習するしかなく。
次に微風で乗るときに練習することにして・・・
微風・軽風のボートスピードにかなり自信がつきました。

さて、来週は浜名湖で全日本選手権です。
浜名湖って・・・吹きそうなんですが・・・あまり吹かないことを祈って・・・
頑張ってきます。

2010/10/19

関西合同練習会@芦屋

10/17(日)に芦屋で関西合同練習会を開催しました。
芦屋・大阪北港・和歌浦から合計10艇が参加。
 コーチとして、稲毛から田中さんが来てくださり、
とても内容の濃い練習会となりました。

僕は当初運営ボートに乗る予定でしたが、
横浜から下村さんが来てくれていたので、
運営は安澤さんにお任せし、
下村さんと組んでテーザーに乗ることにしました。

2866弦風は遠征から帰ったままでバラバラにばらしてあって
組むのが面倒なのと、ちょうど計測が終わった直後で
下村さんの2712がマストを立ててあったので、2712で
出ることにしました。

人の船に乗る機会はあまり無いので、システムの違いに
少し戸惑いましたが・・・風が弱くて、ずっとオンセンターくらい
だったし、クルーもスキッパーも負荷が軽くて楽、だったので
システムの違いにもすぐに慣れ、下村さんとの相性も良かったし、
楽しく乗れました。

練習は、まず基本動作の練習をしてから、スタート練習→
レース形式の回航練習、の流れ。
レース形式の練習は、僕らは3レースだけ出て、1レースを下村さんが、
残り2レースを僕が舵を握りました。

乗りながら、セッティングとか、コントロールロープのトリムとか、
どうしてるの?って話をしていましたが、けっこう違うもんですね。
改めて分かったのは、リグのテンションを含め、僕はいろんなところの
テンションをかなり緩くして乗っていて、ジブをかなりサギングさせて、
メインはかなりツイストさせてリーチを開いて走っている、ということ。
タイトなトリムとどっちがいいのか分かりませんが、時々経験する
スコンとパワーが抜けてしまう状態以外の時、は、他艇と比べて
ボートスピードが負けている気はしないし、上り角もそんなに悪くないし、
こないだの江ノ島の順風~強風でも走り負けしてなかったし、
走らせ方のクセとセッティングが合ってるんでしょうね。たぶん。

ただ、いろんな人の話を聞いて、ちょっと思うところもあるので・・・
少しずつ変えていこうと思います。

2010/10/04

オータムレガッタ

10/2(土)に江ノ島でおこなわれたオータムレガッタに参加してきました。

クルーのクリス嬢の都合がつかなくなってしまったので、
大阪北港のA吉さんにお願いして乗ってもらうことに。

金曜日に休みをとって、朝に芦屋で船を積み、10時頃出発。
途中、浜名湖でウナギを食べて精をつけ・・・、平日昼間の移動で
トラックが多くてペースが上げられなかったこともあって、5時過ぎ、
7時間ちょっとかかって江ノ島に到着。
朝ゆっくりしたいなぁ、と思っていたので、ハーバ事務所にお願いして
船を下ろさせてもらい、ホテルへ。
翌朝はハーバーに2番乗り・・・くらいで着いちゃったので、結果的には
前日に下ろす必要はまったくなかったのですが・・・ま、いいか。

さて、天気予報では5m/sくらいまで、との予報だったのですが、
出艇する頃には5m/sは超えて、コンスタントに6~8m/sくらい、
ブローではもうちょっといってるのでは?という、、、僕らにはちょっと
キツイ風になりました。
スロープの真ん前で完チンしてる学生さんを避けながら出艇し、
レース海面へ。

風向きは北東・・・だったと思う・・・で、岸よりの海面だったので、
サイドマークが岸の近くになるコースレイアウト。
コースは、S-1-2-3-1-3-F。

1レース目。スタートを若干失敗して、2列目からのスタート。
途中もそこそこの走りでしたが、真ん中ちょっと上くらいで最後の
下マークアプローチ。K礼夫妻に追いついて・・・マークとの間に
だいぶん間を開けて回ってくれたので・・・少し後ろからマークギリギリを
回航。K礼夫妻艇の上に出て、ポン、とメインを入れて波に乗せ、
K礼夫妻艇とその下にいたもう1艇を上突破。ポジションを2つ上げて、
6位フィニッシュ。

2レース目。スタート大失敗。下目で出ましたが、タックを返して
ほぼ前提の後ろをきり・・・ほぼ最下位スタートでした。
その割には、あとのリカバーが良くて、フィニッシュは9位。
6艇か7艇抜いちゃった計算。

3レース目。そこそこのスタートで、途中までもそこそこの走り。
このレースは、最後のランニングのコース取りが超当たりで、
上マーク回航直後にスターボをかなり長く上り気味でのばし、
行きすぎたかなぁ?と思うくらいのばしてからジャイブ。
ポートもかなり上った角度で走る・・・というコースを取りましたが、
ポートタックがほぼ連続で労せずに波に乗りっぱなし、かなりの
スピードで激走り。これで何艇か抜いたはずです。結果、
フィニッシュは4位でした。

オーバーパワーな風で17艇も出ているレースでこの順位は、初めて。
いい感じやんかぁ~、と最終レースに臨みます。

4レース目。わりといいスタート。上までのコースも良かったみたいで、
上マークを4位で回航。その後、上-サイド-下で1艇抜いて、3位で
下マーク回航。

とりあえず1枚上に出て、それから右をのばそう、とタックをした後・・・

あ・・・れ・・・・?ティラーエクステンションが手からすっぽ抜けて、
ワイルドタック状態に・・・A吉さんの必死のフォローも間に合わず、
チン・・・ orz...

2866のティラーエクステンションって、エンドボールがちっちゃいんですよね・・・
新艇で買って新たらしいエクステンションだし、慣れればいっかぁ、と
使い続けてきたんですが、やっぱ替えた方がいいのかなぁ。

さて、必死で沈起こしをして走り出した時には、ほとんどの艇が上マークに
到達していて・・・沈起こしで体力を消耗しちゃったし、完全に戦意喪失。
目標を完走に切り替え、ボチボチ走り、結果は17位。最下位です。

3レース目まで、6-9-4と、わりといい成績でまとめられましたが、
4レース目の17位がきいて、総合は8位でした。

終わってみると、定位置ちょっと上、くらいのいつも通りの成績。
でも、このレガッタは内容が良かったので、よしとします。
何よりも、オーバーパワーでメインをだいぶ抜いている状態ででも
先頭集団と絡むことが出来て、3~4位で回航できたことが最大の収穫です。

実はこの日の朝、葉山のK松さんと話をしていて、「サイドのテンション
緩すぎるんじゃね?」という話になったので・・・。こっそり半ピン詰めて
出たのですが、これが良かったようで。
オーバーパワーの領域になってきても、ジブリーダを少しだけ外に
だして走って、艇速を殺すことなく角度も取れて、いい感じで走ることが
できました。その上、リーチングではサイドをゆるめれば十分な
サギングが得られて、スピード乗せられたし。いい感じです。

次はいよいよ全日本選手権。
クリス嬢は予定大丈夫なんだろうか。。。。

2010/09/22

和歌山ワールドメモリアルレガッタ

9/18(土), 19(日)の2日間、和歌山ワールドメモリアルレガッタに参加してきました。
相変わらず綺麗な海、潮の香りのする風、気持ちいいセーリングで、それほど風が強くなかった、いやむしろ微風でのレースだった、ので、すごくいい走りができ、3位入賞することができました。参加艇がちょっと少なかったのですが・・・。(ーー;)

初日。
午後からのレース予定。
1レース目は、9~10ktくらいの順風。
さぁ、頑張ってレースするぞ~と出艇した直後、タックしようとしてもマストが回らず・・・
なんでかなぁ、とよく観察すると・・・マストステップにワッシャーを入れ忘れているではないですか!
なんと・・・初歩的なミスを。。。
仕方なく、本部艇に艤装を直しに陸に帰ることを伝え、陸へ。この時点でスタート20分前。
陸に帰ると、親切にも和歌山の方々が艤装を直すのを手伝ってくれて・・・5分で艤装直し完了。
さらに、無線で「すぐ直るから」と伝えてくれて、沖ではスタートを待ってくれていました。
僕らが海面に近づくのを確認して回答旗が降りて予告信号。予定から5分か10分遅れくらい?
1レースをふいにすることを覚悟していましたが、運営の方の機転で1レース目から参加することができました。
が・・・どうも船の調子がおかしい。クローズホールドの上り角が悪くて、スピードもイマイチ。
ポートサイドは言うほどでもないのですが、スターボードサイドが最悪。フリーもスターボードが走らず・・・。
何でだろう?と悩んでも、艤装はいつもと同じなので原因がわからず・・・結局、1レース目は、7艇中、5位でフィニッシュ。

2レース目。風が落ちてきて、途中、1m/sくらいまで風が落ちてしまう中、相変わらずスターボードサイドの走りに違和感がありましたが、結果は、3位フィニッシュ。

この日は2レースのみの予定だったのですが、少し早く終わったので、ボーナスレースをやってくれ、なんと鈴木國央さんもレースに参加してくれました!さすが國央さん、クローズホールドはすっごく速くてヒヤヒヤしましたが、風が落ちてしまった微風レース、巨体の重さが仇となったか・・・成績はふるわず。。。後ろの方でフィニッシュされていました。

さて、2日目。
昨日の走りの違和感は、きっとワッシャー入れ忘れのせいだろう、と、マストを立てるところから艤装を丁寧にやって、出艇。
この日は、あんまり風は強くならなさそうで、4kt~5ktくらいの風した。
どうも、風の振れのパターンが去年のワールドのときと似ているようで、だいたい走るべきコースも見えてきました。でもって、微風~軽風のクローズホールドのボートスピード、上り角ともに、昨日の違和感も完全にとれ、いつも以上の走りに。
スタートも失敗しなかったし、いいとこ行くのでは?と期待していたら、なんと、1上をトップ回航!
テーザーの公式レースで、1上をトップで回れたのって、初めて。すっごい快挙です。
で。2位で回航した山本さん安澤さん組から必死で逃げていると・・・さらに後方からすっごい勢いで追い上げてくる艇がありました。稲毛の田中さん夫妻。リコールを解消して、ほぼ最下位からスタートしたはずなのですが・・・。サイドの直前で、捉えられてしまいました。抑えることもできず。あっさり下突破され・・・さらに山本・安澤ペアにも抜かれてしまいました。(ノ_・。)
その後、下マークまで順位は変わらず。山本・安澤ペアにかろうじて追いつきましたが、田中夫妻には引き離されてしまいました。
その後の上りのコースで必死で食らいつくも、田中夫妻は遠ざかるばかり・・・。速すぎです。
結果、どこで抜いたか忘れてしまいましたが、山本・安澤組を抜いて、2位フィニッシュ。
全部で8艇しかいなかったとはいえ、2位でフィニッシュだなんて、1上トップ回航よりもすっごい快挙です!\(^o^)/

2レース目は、4位フィニッシュ。
3レース目は、サイド下の下マーク直前でロッキングを取られてしまって720°回転。その後追い上げるも前を抜けず、6位フィニッシュ。

最後の6位フィニッシュのレースが捨てレースとなって、総合得点14点で3位入賞でした。
今回は、激しく順位が入れ替わって、どの艇が優勝してもおかしくない?くらいでしたが、
そんな中入賞できたのは、すごく嬉しいです。

ですが、冷静に成績を見ると、1日目の2レース目と2日目の1レース目が良くって、後は平凡な成績。
さらに、途中の走りは・・・いつもなら何艇か抜く、上サイドの走りがイマイチ。
抜けないどころか、抜かれる始末。
何か、どこか違ったはず、ですが、何が違ったかわかりません。
総合成績は良かったですが、課題が残ったレガッタでした。

2010/07/13

西日本選手権

先週末、7/11(日)、西日本選手権に参加しました。
今年の西日本は、ワールドに沸いた昨年ほどの参加艇は、もちろん、無く・・・
それでも、例年と同じくらい、18艇のエントリーがありました。

前の日、土曜日、かる~い軽風で回航練習。
動きは悪くなく、まぁ、こんなもんかなぁ、という感じ。
スタートもまぁまぁ、ってところで、艇速も悪くないし、
明日もこの風だったらそこそこ行けるんちゃう?という感じでした。

日曜日。
天気予報は、一日中、雨。すっきりしない予報。
ハーバーへ早めに行ってみると、雨こそ降っていないけれど、
今にも降りそうな感じで・・・梅雨前線だし、軽風だろう、と高を括ってました。

艤装して、エントリーして、出艇。
1レース目が11時スタートなので、ゆっくりしたものです。
出てみると・・・。
水路の中では微風~軽風だったんですが、水路を出たとたんに、
5m/sくらいの順風で、あれ~、けっこう吹いてるじゃん~、って感じでした。
(うちは軽量クルーなので、5m/sでも、「結構吹いてる」なんです)
ところがスタートしてみると、いつの間にかブローが無くなってしまい・・・
一時的に無風になってしまう場面もあるような、微風~軽風のレース。
C6適用で14kgのオモリを積みながらも、クリス嬢の抜群の風読みが功を奏し、
目標にしていたシングル、7位でフィニッシュ。
すっごいブランクがあった割には、そこそこ良い出来で、喜んでいたのですが・・・

2レース目は、平均5m/sくらいの、順風レースに。
ブローでは6~7m/sくらい吹いていたと思います。
こうなってくると、練習不足が露呈してきます。
波には叩かれるわ、ヒールコントロールはできないわ、しんどくてハイクアウトも
さぼっちゃうわ、散々なセーリングで・・・終わってみると後ろに2艇しかいない、
16位フィニッシュ。かろうじて最下位orブービーは免れましたが・・・この時点で
僕はもうヘトヘト。体力不足は明らかです・・・。

3レース目。
さらに風速は上がり、平均8m/s。ブローでは10m/sオーバー・・・体感12m/sくらい、の風。
2レース目に疲れちゃって、レースの合間の待ち時間、すっごく眠かったのですが・・・
寝てる場合じゃない!状況になってきました。
フリーでもちょっと気を抜くとチンしてしまいそう。
おかげで、目が覚めました。
スタート後・・・強風のセーリングの勘所がだいぶん戻ってきて、
クローズでは2割ほどしかメインを入れられなかったのですが、波に乗せながらフラットを
キープして、なんとか大幅に離されることなく艇団について行き・・・
結果、11位でフィニッシュ。まぁまぁ、ってところですね。

総合成績は、2レース目が悪かったのが尾を引き、13位でした。
リハビリ途中のレガッタにしては、こんなもんかな。
もっとセーリングする時間を増やさなきゃダメですね・・・。

2010/06/22

今年初

ワールド以来、なかなかテーザーに乗れてませんでしたが、やっと乗れました。
土曜日は、正規クルーのクリス嬢とワールド依頼の初練習。
長いブランクの後・・・体がなかなか動かなかったですが、初乗りにはちょうどいい、
3~5m/sの風、久しぶりのテーザーセーリングを楽しみました。
日曜日、先週末、大阪北港の秋吉さんと練習する約束をしていたのですが、
雨で練習できず・・・リベンジでした。
日曜日は、西の風、ブローで5m/s~6m/sくらい?まぁまぁの風で、いい練習になりました。
北港の秋吉さんと乗ったのですが、普段と変わらぬフィーリングで、どっちかに合わさなければ、ということもあまりなく、楽しいセーリングでした。

西日本選手権まで1ヶ月をきりました。
体がなまってしまって、感覚が鈍ってしまってます;
レースに出るには・・・もうちょっと練習したいですね・・・

2010/03/31

あぁ。2009年度も終わり。

結局。ミッドウィンターレガッタは出られませんでした。
そうこうしている間に、もう3月も終わり。
2009年度が終わってしまいます。

2010年度。
JTAの理事を任されました。
去年以上に忙しいかも。
クルーのクリス嬢も、めでたく結婚!
Team弦風、2010年度の活動はどうなるんでしょう。

それはそうと、
来年2011年にイギリスでおこなわれるワールドのウェブサイトでエントリーの案内が出ていました。(メールで案内が来ました)
イギリス、行きたいですねぇ。
もう、来年、になってしまいました。
参加するなら、そろそろ計画を始めないと・・・。

2010/01/01

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます

今年も、頑張って腕を磨きつつ・・・ぼちぼちとブログアップしていきます。

今年最初のレースは2月のミッドウィンター。
稲毛までちょっと遠いですが、頑張って行ってきたいと思います。

今年もよろしくお願いいたします。