2010/09/22

和歌山ワールドメモリアルレガッタ

9/18(土), 19(日)の2日間、和歌山ワールドメモリアルレガッタに参加してきました。
相変わらず綺麗な海、潮の香りのする風、気持ちいいセーリングで、それほど風が強くなかった、いやむしろ微風でのレースだった、ので、すごくいい走りができ、3位入賞することができました。参加艇がちょっと少なかったのですが・・・。(ーー;)

初日。
午後からのレース予定。
1レース目は、9~10ktくらいの順風。
さぁ、頑張ってレースするぞ~と出艇した直後、タックしようとしてもマストが回らず・・・
なんでかなぁ、とよく観察すると・・・マストステップにワッシャーを入れ忘れているではないですか!
なんと・・・初歩的なミスを。。。
仕方なく、本部艇に艤装を直しに陸に帰ることを伝え、陸へ。この時点でスタート20分前。
陸に帰ると、親切にも和歌山の方々が艤装を直すのを手伝ってくれて・・・5分で艤装直し完了。
さらに、無線で「すぐ直るから」と伝えてくれて、沖ではスタートを待ってくれていました。
僕らが海面に近づくのを確認して回答旗が降りて予告信号。予定から5分か10分遅れくらい?
1レースをふいにすることを覚悟していましたが、運営の方の機転で1レース目から参加することができました。
が・・・どうも船の調子がおかしい。クローズホールドの上り角が悪くて、スピードもイマイチ。
ポートサイドは言うほどでもないのですが、スターボードサイドが最悪。フリーもスターボードが走らず・・・。
何でだろう?と悩んでも、艤装はいつもと同じなので原因がわからず・・・結局、1レース目は、7艇中、5位でフィニッシュ。

2レース目。風が落ちてきて、途中、1m/sくらいまで風が落ちてしまう中、相変わらずスターボードサイドの走りに違和感がありましたが、結果は、3位フィニッシュ。

この日は2レースのみの予定だったのですが、少し早く終わったので、ボーナスレースをやってくれ、なんと鈴木國央さんもレースに参加してくれました!さすが國央さん、クローズホールドはすっごく速くてヒヤヒヤしましたが、風が落ちてしまった微風レース、巨体の重さが仇となったか・・・成績はふるわず。。。後ろの方でフィニッシュされていました。

さて、2日目。
昨日の走りの違和感は、きっとワッシャー入れ忘れのせいだろう、と、マストを立てるところから艤装を丁寧にやって、出艇。
この日は、あんまり風は強くならなさそうで、4kt~5ktくらいの風した。
どうも、風の振れのパターンが去年のワールドのときと似ているようで、だいたい走るべきコースも見えてきました。でもって、微風~軽風のクローズホールドのボートスピード、上り角ともに、昨日の違和感も完全にとれ、いつも以上の走りに。
スタートも失敗しなかったし、いいとこ行くのでは?と期待していたら、なんと、1上をトップ回航!
テーザーの公式レースで、1上をトップで回れたのって、初めて。すっごい快挙です。
で。2位で回航した山本さん安澤さん組から必死で逃げていると・・・さらに後方からすっごい勢いで追い上げてくる艇がありました。稲毛の田中さん夫妻。リコールを解消して、ほぼ最下位からスタートしたはずなのですが・・・。サイドの直前で、捉えられてしまいました。抑えることもできず。あっさり下突破され・・・さらに山本・安澤ペアにも抜かれてしまいました。(ノ_・。)
その後、下マークまで順位は変わらず。山本・安澤ペアにかろうじて追いつきましたが、田中夫妻には引き離されてしまいました。
その後の上りのコースで必死で食らいつくも、田中夫妻は遠ざかるばかり・・・。速すぎです。
結果、どこで抜いたか忘れてしまいましたが、山本・安澤組を抜いて、2位フィニッシュ。
全部で8艇しかいなかったとはいえ、2位でフィニッシュだなんて、1上トップ回航よりもすっごい快挙です!\(^o^)/

2レース目は、4位フィニッシュ。
3レース目は、サイド下の下マーク直前でロッキングを取られてしまって720°回転。その後追い上げるも前を抜けず、6位フィニッシュ。

最後の6位フィニッシュのレースが捨てレースとなって、総合得点14点で3位入賞でした。
今回は、激しく順位が入れ替わって、どの艇が優勝してもおかしくない?くらいでしたが、
そんな中入賞できたのは、すごく嬉しいです。

ですが、冷静に成績を見ると、1日目の2レース目と2日目の1レース目が良くって、後は平凡な成績。
さらに、途中の走りは・・・いつもなら何艇か抜く、上サイドの走りがイマイチ。
抜けないどころか、抜かれる始末。
何か、どこか違ったはず、ですが、何が違ったかわかりません。
総合成績は良かったですが、課題が残ったレガッタでした。

2010/07/13

西日本選手権

先週末、7/11(日)、西日本選手権に参加しました。
今年の西日本は、ワールドに沸いた昨年ほどの参加艇は、もちろん、無く・・・
それでも、例年と同じくらい、18艇のエントリーがありました。

前の日、土曜日、かる~い軽風で回航練習。
動きは悪くなく、まぁ、こんなもんかなぁ、という感じ。
スタートもまぁまぁ、ってところで、艇速も悪くないし、
明日もこの風だったらそこそこ行けるんちゃう?という感じでした。

日曜日。
天気予報は、一日中、雨。すっきりしない予報。
ハーバーへ早めに行ってみると、雨こそ降っていないけれど、
今にも降りそうな感じで・・・梅雨前線だし、軽風だろう、と高を括ってました。

艤装して、エントリーして、出艇。
1レース目が11時スタートなので、ゆっくりしたものです。
出てみると・・・。
水路の中では微風~軽風だったんですが、水路を出たとたんに、
5m/sくらいの順風で、あれ~、けっこう吹いてるじゃん~、って感じでした。
(うちは軽量クルーなので、5m/sでも、「結構吹いてる」なんです)
ところがスタートしてみると、いつの間にかブローが無くなってしまい・・・
一時的に無風になってしまう場面もあるような、微風~軽風のレース。
C6適用で14kgのオモリを積みながらも、クリス嬢の抜群の風読みが功を奏し、
目標にしていたシングル、7位でフィニッシュ。
すっごいブランクがあった割には、そこそこ良い出来で、喜んでいたのですが・・・

2レース目は、平均5m/sくらいの、順風レースに。
ブローでは6~7m/sくらい吹いていたと思います。
こうなってくると、練習不足が露呈してきます。
波には叩かれるわ、ヒールコントロールはできないわ、しんどくてハイクアウトも
さぼっちゃうわ、散々なセーリングで・・・終わってみると後ろに2艇しかいない、
16位フィニッシュ。かろうじて最下位orブービーは免れましたが・・・この時点で
僕はもうヘトヘト。体力不足は明らかです・・・。

3レース目。
さらに風速は上がり、平均8m/s。ブローでは10m/sオーバー・・・体感12m/sくらい、の風。
2レース目に疲れちゃって、レースの合間の待ち時間、すっごく眠かったのですが・・・
寝てる場合じゃない!状況になってきました。
フリーでもちょっと気を抜くとチンしてしまいそう。
おかげで、目が覚めました。
スタート後・・・強風のセーリングの勘所がだいぶん戻ってきて、
クローズでは2割ほどしかメインを入れられなかったのですが、波に乗せながらフラットを
キープして、なんとか大幅に離されることなく艇団について行き・・・
結果、11位でフィニッシュ。まぁまぁ、ってところですね。

総合成績は、2レース目が悪かったのが尾を引き、13位でした。
リハビリ途中のレガッタにしては、こんなもんかな。
もっとセーリングする時間を増やさなきゃダメですね・・・。

2010/06/22

今年初

ワールド以来、なかなかテーザーに乗れてませんでしたが、やっと乗れました。
土曜日は、正規クルーのクリス嬢とワールド依頼の初練習。
長いブランクの後・・・体がなかなか動かなかったですが、初乗りにはちょうどいい、
3~5m/sの風、久しぶりのテーザーセーリングを楽しみました。
日曜日、先週末、大阪北港の秋吉さんと練習する約束をしていたのですが、
雨で練習できず・・・リベンジでした。
日曜日は、西の風、ブローで5m/s~6m/sくらい?まぁまぁの風で、いい練習になりました。
北港の秋吉さんと乗ったのですが、普段と変わらぬフィーリングで、どっちかに合わさなければ、ということもあまりなく、楽しいセーリングでした。

西日本選手権まで1ヶ月をきりました。
体がなまってしまって、感覚が鈍ってしまってます;
レースに出るには・・・もうちょっと練習したいですね・・・

2010/03/31

あぁ。2009年度も終わり。

結局。ミッドウィンターレガッタは出られませんでした。
そうこうしている間に、もう3月も終わり。
2009年度が終わってしまいます。

2010年度。
JTAの理事を任されました。
去年以上に忙しいかも。
クルーのクリス嬢も、めでたく結婚!
Team弦風、2010年度の活動はどうなるんでしょう。

それはそうと、
来年2011年にイギリスでおこなわれるワールドのウェブサイトでエントリーの案内が出ていました。(メールで案内が来ました)
イギリス、行きたいですねぇ。
もう、来年、になってしまいました。
参加するなら、そろそろ計画を始めないと・・・。

2010/01/01

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます

今年も、頑張って腕を磨きつつ・・・ぼちぼちとブログアップしていきます。

今年最初のレースは2月のミッドウィンター。
稲毛までちょっと遠いですが、頑張って行ってきたいと思います。

今年もよろしくお願いいたします。